什么是双离合变速箱和at_什么是双离合变速箱和at

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华经产业研究院重磅发布《2023年中国变速箱行业深度研究报告》MT(手动变速器)优点是成本低,缺点是操作繁琐,平顺性差。AT(液力自动变速器)优点是操作方便,平顺性好,缺点是成本高+燃油经济性差。DCT(双离合自动变速器)优点是传动效率高+燃油经济性好,缺点是顿挫感强。CVT(无级变速器)优点是燃油经济性好+成本较低,缺点是可承载扭矩有限...

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宝马高管吐槽手动挡油耗高,没有任何意义在可靠性方面手动挡车型同样也要好于搭载了AT、CVT和双离合这些自动挡变速箱的车型。然而,就在近日宝马汽车高管却表示手动挡油耗高... 如果新车依旧搭载老款车型上的7速湿式双离合变速箱,相信零百加速应该能够进入到4秒以内。时至今日,宝马M系列全球在售车型中,已经没有...

讲道理,自吸加CVT是很肉,但也不是你无脑喷的理由双离合变速箱的体验可能会令你崩溃。因此,自吸加CVT的组合更适合市区代步,涡轮增压加双离合的组合更适合高速行驶,两种动力组合各有优点,无脑喷自吸加CVT是很可笑的。而且,即使同样是CVT变速箱和自吸发动机,也有高低之分,一股脑划为垃圾是很反智的。丰田的代号为M20C的...

《国产混动PK爱信AT 2》上汽自研2代插混,和比亚迪DM-i水火不容上集说到:国家牵头组建中发联的战略意义更深远。早在技术论证环节,想到要在自主双离合变速箱的输入端集成电机,以此开发插电混动车型。当然,上汽、吉利、长安就开干了。2015年,博格华纳收购了雷米电机,在博格华纳的双离合模块基础上,增加了一组离合器,在变速箱的输入端集成...

《国产混动PK爱信AT(1)》上汽自主研发,爱信才被迫降价!联合开发双离合变速箱。奇瑞发现博格华纳并未向自主车企开放核心技术,因此放弃了这个方案。而上汽依然选择了继续研发,主要是出于成本考虑。在2015年之前,自主车企除吉利(6AT)、奇瑞(CVT)和比亚迪以外,大多数自主车企都没有自动变速器的核心技术。对外资自动变速器配套企...

《国产混动PK爱信AT》上汽混动和比亚迪DM-i哪个更强?联合开发双离合变速箱。奇瑞发现博格华纳并未向自主车企开放核心技术,因此放弃了这个方案。而上汽依然选择了继续研发,主要是出于成本考虑。在2015年之前,自主车企除吉利(6AT)、奇瑞(CVT)和比亚迪以外,大多数自主车企都没有自动变速器的核心技术。对外资自动变速器配套企...

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2.0T+8AT,还有大七座可选,这些国产SUV性价比高动力系统:2.0T+8AT(238Ps,350N·m)油耗:8.5L/100km(WLTC)星越L车系当中,低配车型采用的是7速湿式双离合变速箱,高配车型才是用的8AT... 公路的舒适性总是差点意思,入手前要知道这一点。写在最后变速箱是一个挺玄学的东西,AT变速箱结构复杂、成本高,而且核心技术都在国外公...