什么是加速度信号_什么是加速度信号

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A股三季报新信号:复苏加速度,优势产业竞速海外

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安徽当涂:心无旁骛抢开局 跑出发展“加速度”安徽“新春第一会”吹响了推进民营经济高质量发展的“冲锋号”,释放出为民营企业和民营企业家加油鼓劲的“强烈信号”。当涂县各企业积极响应会议号召,以“主人翁”的姿态,心无旁骛抢开局,全力跑出发展“加速度”,奋力冲刺一季度开门红。春节刚过,马鞍山市一川金属科技有限...

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中国一汽申请多传感器信号处理专利,确保低频部分速度的精准本发明公开了一种用于计算主动悬架振动速度的多传感器信号处理方法,属于主动悬架技术领域,具体包括如下步骤:S1、高度传感器信号处理;S2、加速度传感器车高处理;S3、对路面进行粗糙度识别,根据识别出的路面等级,对步骤S1得到的减振器的振动速度及步骤S2得到的减振器的速...

奇瑞汽车申请发送求救信号的方法、装置、车辆及计算机可读存储介质...本申请公开了发送求救信号的方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,属于车辆安全技术领域。该方法包括:获取车辆的加速度信息和翻转角度信息;基于加速度信息获取车辆的受力信息,受力信息包括多种类型的力的第一特征信息;在满足参考条件的情况下,确认车辆发生事故,则获取参考...

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大陆汽车申请碰撞识别和乘员保护装置激活的方法专利,能有效识别...触发行为根据周围环境传感器的参数调整匹配。从起始时间点(t0)开始,触发阈值(dth1=dth0+fth(G,t))从一起始值(dth0)开始提高fth(G,t),前提是加速度信号或由其导出的信号满足一最低条件,起始时间点(t0)设置为预期碰撞时间点(TTC),前提是周围环境传感器的至少一个参数满足一预定条件...

比亚迪申请车身稳定控制专利,可提高行车安全性该方法包括:获取侧向加速度信号、胎压信号以及轮速信号;在基于侧向加速度信号确定侧向加速度大于预设门限值时,根据侧向加速度确定第一调节参数、控制稳定杆调节设备调节车辆侧倾角;在侧向加速度小于或等于预设门限值、基于胎压信号确定轮胎胎压不足时,根据胎压信号确定第...

中国一汽申请车辆转弯主动主销后倾角控制系统及控制方法专利,使...转向器齿条速度以及侧向加速度信号,并将采集信号发送至ECU;ECU根据车辆状态采集模块发送的车辆转向器齿条位置、转向器齿条速度以及侧向加速度信号,综合判断车辆驾驶意图,并根据驾驶意图识别车辆进入对应弯道控制模式,在对应的弯道控制模式下向主动主销后倾角调整执行器...

广汽集团取得发动机输出力矩调整技术专利,能实现根据驾驶员类型对...所述方法包括:根据车辆的车速信号和纵向加速度信号获得车辆的当前驾驶风格;根据车辆的方向盘转角信号、横摆角信号和车速信号判定车辆的当前弯道状态;若车辆未在弯道驾驶、车辆正在弯道内行驶,则加速度调整量为0;若所述当前弯道状态为车辆正进入弯道或车辆正驶出弯道,则根...

运达科技取得轨道交通车轮故障诊断专利,提高车轮检修维修效率方法包括采集车辆轴箱振动加速度信号;对轴箱振动加速度信号进行诊断,计算车轮多边形故障阶次和特征指标;根据车轮多边形故障是否具有连续性输出车轮多边形故障报警结果;对于车载诊断结果设计多边形故障数据地面软件系统,展示车轮多边形故障轴箱振动加速度数据、多边形故障...

江铃汽车申请ABS分散控制专利,提高车辆安全性能方法包括持续性采集车辆加速度信号、各个车轮的轮速信号以及制动踏板行程信号;根据车辆加速度信号以及各个车轮的轮速信号,判断车辆是否出现单车轮抱死状态;当车辆出现单车轮抱死状态时,根据车辆加速度信号以及各个车轮的轮速信号,判断车辆是否执行第一防抱死控制策略;若车...

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